ΤΙ ΘΑ ΣΥΜΒΕΙ ΣΤΗΝ ΠΑΤΡΩΝ - ΠΥΡΓΟΥ; Γεμάτοι «λακκούβες» οι αυτοκινητόδρομοι

Με γενναίες υποχωρήσεις του ελληνικού Δημοσίου, υπέρ των εργολάβων και των τραπεζών και κάλυψη πάλι από το Δημόσιο, με εγχώριους και κοινοτικούς πόρους του χρηματοδοτικού κενού των έργων, συνολικού ύψους άνω των 2 δισ. ευρώ, φαίνεται ότι «κλειδώνει» η τελική συμφωνία για την επανεκκίνηση των τεσσάρων οδικών αξόνων (Ολυμπία Οδός, Ιόνια Οδός, άξονας Κεντρικής Ελλάδας και Μαλιακός - Κλειδί). Ο κύβος ερρίφθη την προηγούμενη εβδομάδα με την υπογραφή συμφωνίας για τη χρηματοδότηση της ελληνικής οικονομίας, μεταξύ της ηγεσίας της Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων και της ελληνικής κυβέρνησης, ύψους 550 εκατομμυρίων ευρώ.
Από αυτό το ποσό, τα 350 εκατομμύρια ευρώ θα διοχετευτούν στους αυτοκινητοδρόμους ως προκαταβολή συνολικής χρηματοδοτικής συμβολής της ΕΤΕπ ύψους 650 εκατομμυρίων ευρώ για την επανεκκίνηση των οδικών έργων. Στην εκδήλωση υπογραφής της συμφωνίας την περασμένη Δευτέρα ο υπουργός Υποδομών Μιχάλης Χρυσοχοΐδης δήλωσε ότι τις επόμενες μέρες θα κατατεθούν στη Βουλή, αφού ολοκληρωθεί η επεξεργασία τους από το Ελεγκτικό Συνέδριο, οι αναθεωρημένες συμβάσεις παραχώρησης για τους μεγάλους οδικούς άξονες. Δεν υπάρχει ακριβές χρονοδιάγραμμα για τα επόμενα βήματα που οδηγούν στην επανέναρξη των έργων, δηλωτικό των δύσκολων χειρισμών και διαδικασιών, που εκκρεμούν να ολοκληρωθούν μέχρι να πάρουν τα εργοτάξια πραγματικά μπροστά, και όχι εικονικά, ώστε να μην επαναληφθεί ένα νέο φιάσκο, όπως έγινε πέρυσι την άνοιξη παρουσία του πρωθυπουργού Α. Σαμαρά και του αντιπροέδρου της κυβέρνησης Ευ. Βενιζέλου στα έργα της Ολυμπίας Οδού.