ΕΝΑΣ ΧΡΟΝΟΣ Ο ΟΔΙΚΟΣ ΑΞΟΝΑΣ ΑΛΛΑ ΤΟ ΚΑΛΟΝΕΡΟ-ΤΣΑΚΩΝΑ;

Πριν από ένα χρόνο, στις 23 Δεκεμβρίου 2016 και ώρα 13.30 εγκαινιάστηκε ο πρώτος πλήρως ολοκληρωμένος αυτοκινητόδρομος της χώρας. Σήμερα (το Σάββατο για την ακρίβεια) ο «Μορέας» κλείνει τα πρώτα του κεράκια με 1 χρόνο πλήρους λειτουργίας ενώ είχε την τύχη να είναι ο πρωτοπόρος σε αυτή την κούρσα των έργων που ξεκίνησαν το 2007 και να λειτουργήσει από την Κόρινθο μέχρι την Καλαμάτα και μέχρι τη Σπάρτη, κόβοντας το νήμα πρώτος από όλους τους οδικούς άξονες. Σήμερα ο Μορέας είναι σημείο αναφοράς για τις οδικές μετακινήσεις όχι μόνο σε αυτές τις περιοχές αλλά και για την ευρύτερη Αρκαδία (προς Λεωνίδιο, Δημητσάνα, Στεμνίτσα κ.α), την περιοχή της Λακωνίας (Μονεμβασιά, Νεάπολη, Γύθειο, Μάνη κ.α) ακόμα και την Αργολίδα ( προς Άργος, Ναύπλιο, Τολό κ.α)
Μετά από εκείνη την ιστορική για τις υποδομές μέρα για τη χώρα ξεκίνησε ο χορός των παραδόσεων των νέων μεγάλων οδικών αξόνων της Ελλάδας και μάλιστα συμπίπτει ο τελευταίος, ο Ε65, να εγκαινιάζεται αύριο 22 Δεκεμβρίου 2017, ακριβώς ένα χρόνο μετά από εκείνη τη μέρα. Ο αυτοκινητόδρομο Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα, και κλάδος Λεύκτρο-Σπάρτη και Περιμετρικός Καλαμάτας συνολικού μήκους 205χλμ είναι ο λεγόμενος Αυτοκινητόδρομος Μορέας. Είναι το μόνο έργο αυτοκινητόδρομου σε παραχώρηση που δεν σταμάτησε λόγω της έλλειψης χρηματοδότησης και της κρίσης την περίοδο 2011-2012-2013. Αντίθετα, από τα τέλη του 2013 όταν οι άλλοι δρόμοι επανεκιννούνταν εκείνος «πάγωνε» και χρειάστηκε να φτάσουμε μέχρι τον Δεκέμβριο του 2015 το έργο «πάγωσε» έχοντας αντίστροφη πορεία από τα έργα της της 4 αυτοκινητόδρομους λόγω απώλειας της τραπεζικής χρηματοδότησης. Τελικά στις 9 Δεκεμβρίου εκείνης της χρονιάς υπογράφηκε η νέα σύμβαση παραχώρησης και η κύρωση της από τη Βουλή των Ελλήνων έγινε στις 15 Δεκεμβρίου 2013.