Με απόφαση του υπουργού κατασκευάζονται ως δημόσια έργα με πόρους από τη νέα προγραμματική περίοδο (2014-20120) και με προϋπολογισμό που ανέρχεται σε 340 εκ. και 130 εκ. ευρώ αντίστοιχα. Για το Πάτρα-Πύργος μήκους 75 χλ. αναμένεται να κατατεθούν προσφορές το Σεπτέμβριο ώστε να υπάρξει ανάδοχος μέχρι τα τέλη του έτους. Στόχος είναι το έργο να παραδοθεί μαζί με την Ολυμπία Οδό (Κόρινθου-Πατρών) το πρώτο εξάμηνο του 2016, εκτίμηση που ουσιαστικά επιβεβαιώνει και από επίσημα χείλη ότι ο αυτοκινητόδρομος δεν θα είναι έτοιμο τέλος του 2015 αλλά έξι μήνες αργότερα. Με βάση το σχεδιασμό στο τμήμα αυτό θα λειτουργήσουν δύο σταθμοί διοδίων στην περιοχή Τσουκαλέικα και Χανάκια Πύργου και δύο σταθμοί εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών στην Κάτω Αχαία και στον Πύργο. Το κομμάτι ως την Τσακώνα μήκους 28 χλμ. προβλέπεται να παραδοθεί σε κυκλοφορία τέλος του 2016.
«Αυτή τη στιγμή στη Δυτική Ελλάδα γίνονται οι μεγαλύτερες σε ύψος αλλά και σημασία, επενδύσεις που έχουν γίνει ποτέ σε αυτή τη χώρα.
Στην περιοχή συντελούνται υποδομές, δημόσια έργα αξίας περίπου 3 δις ευρώ, που ξεκινούν από τα Γιάννενα μέχρι το Αντίρριο, η Ιόνια Οδός, από την Κόρινθο μέχρι την Πάτρα, η Ολυμπία Οδός, από την Κόρινθο ως την Τρίπολη, την Καλαμάτα και τη Σπάρτη, ο Μορέας», ανέφερε ο κ. Χρυσοχοίδης. Σύμφωνα με τα στοιχεία του υπουργείου μέχρι στιγμής έχει συντελεστεί το 80% των απαλλοτριώσεων του έργου Πάτρα-Πύργος και απομένει το 20%, «ώστε στο τέλος του χρόνου να έχουν μπει μέσα τα μηχανήματα, οι μπουλντόζες για να εργάζονται», σημείωσε ο υπουργός Υποδομών.
Επισήμανε ότι η Ηλεία έχει μια στρατηγικής σημασίας γεωγραφική θέση καθώς στην περιοχή υπάρχουν πολλά αεροδρόμια και λιμάνια, τα οποία γίνονται πόλος έλξης για τον τουρισμό και οι υποδομές θα δημιουργήσουν και θα συμπληρώσουν όλες αυτές τις εξαιρετικά κρίσιμες προϋποθέσεις.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου