Η έγκριση της συμπληρωματικής σύμβασης (μέσω της ενεργοποίησης του δικαιώματος προαίρεσης) αποτελεί καθοριστικό βήμα για το έργο «Βελτίωση 9ης Εθνικής Οδού: Τμήμα Παράκαμψη Γιάλοβας» στη Μεσσηνία.
Πρόκειται για μια υποδομή ζωτικής σημασίας για τη νοτιοδυτική Πελοπόννησο, καθώς ο υπάρχων δρόμος περνά μέσα από τον τουριστικό οικισμό της Γιάλοβας, προκαλώντας τεράστια κυκλοφοριακή συμφόρηση –ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες– και ζητήματα οδικής ασφάλειας.
Τι περιλαμβάνει η συμπληρωματική χρηματοδότηση;
Το πρόσθετο κονδύλι (ύψους 3,15 έως 3,39 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ) εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών για να καλυφθούν απαραίτητες συμπληρωματικές εργασίες που δεν περιλαμβάνονταν στο αρχικό τεχνικό αντικείμενο. Αυτές αφορούν κυρίως:
Νέο οδικό δίκτυο: Κατασκευή ισόπεδου κυκλικού κόμβου (στη ΧΘ 1,10), καθώς και παράπλευρου οδικού δικτύου και κάθετων οδών για την καλύτερη σύνδεση των τοπικών ιδιοκτησιών και περιοχών.
Αντιπλημμυρική θωράκιση: Σημαντικά έργα διευθέτησης χειμάρρων και ρεμάτων της περιοχής (Ξερολάγκαδο, Ζανούζαγια, Ξεριά). Η ανάγκη αυτή έγινε ακόμα πιο επιτακτική μετά την αναθεώρηση των Σχεδίων Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας, καθώς διαπιστώθηκε ότι τμήματα της χάραξης βρίσκονται σε ζώνες υψηλού κινδύνου.
Η ταυτότητα του έργου με μια ματιά
| Χαρακτηριστικό | Στοιχεία Έργου |
| Ανάδοχος Εταιρεία | AKTOP / Όμιλος Intrakat (με έκπτωση που άγγιξε το 26%) |
| Αρχικός Προϋπολογισμός | ~37,5 εκατομμύρια ευρώ |
| Συνολικό Μήκος Παρέμβασης | 7,7 χιλιόμετρα (3,5 χλμ. βελτίωση υφιστάμενης οδού από Ρωμανό + 4,2 χλμ. νέα χάραξη ανατολικά της Γιάλοβας) |
| Νέο Χρονοδιάγραμμα | Παράταση ολοκλήρωσης για τις 31 Ιουλίου 2027 |
Γιατί δόθηκε παράταση; Αν και ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε την παράδοση του έργου εντός του 2026 (24 μήνες από την υπογραφή της αρχικής σύμβασης τον Μάιο του 2024), οι απαραίτητοι επανασχεδιασμοί στα υδραυλικά και αποστραγγιστικά έργα λόγω των πλημμυρικών κινδύνων μετατόπισαν τον ορίζοντα ολοκλήρωσης κατά ένα έτος, χωρίς ωστόσο να καταλογίζεται υπαιτιότητα στον ανάδοχο.
Η ολοκλήρωση της παράκαμψης, σε συνδυασμό με το μεγάλο έργο ΣΔΙΤ του οδικού άξονα Καλαμάτα – Ριζόμυλος – Πύλος – Μεθώνη, αναμένεται να αλλάξει ριζικά τον χάρτη των μετακινήσεων στη Μεσσηνία, υποστηρίζοντας την εκρηκτική τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της περιοχής με ασφάλεια.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου