Την τρίτη μεγαλύτερη επιχορήγηση της χώρας για τις μαθητικές μεταφορές εισπράττει φέτος η Περιφέρεια Πελοποννήσου. Τα 26.187.000 ευρώ που της έδωσε τον Μάρτιο το Υπουργείο Εσωτερικών λίγα ξεπερνούν όσα παίρνει η Κρήτη, και το ποσό από μόνο του δεν θα ήταν είδηση. Η είδηση είναι η χρονιά που το διαχειρίζεται. Η σχολική χρονιά 2026-2027 ξεκίνησε στην Πελοπόννησο με 13 σχολικές μονάδες λιγότερες, σε Αργολίδα, Αρκαδία, Λακωνία και Μεσσηνία, και για τα παιδιά τους το σχολείο ξεκινά πια κάθε πρωί με δρομολόγιο.
Από τη νέα σχολική χρονιά καταργούνται πέντε νηπιαγωγεία και οκτώ δημοτικά, χωρίς καμία ίδρυση ή συγχώνευση σε όλη την Πελοπόννησο. Η ορεινή Αρκαδία και η Λακωνία συγκεντρώνουν οκτώ από τις δεκατρείς μονάδες, από το νηπιαγωγείο της Καρύταινας και το δημοτικό του Καστρίου ως το νηπιαγωγείο και το δημοτικό της Πετρίνας. Στην Αργολίδα κλείνουν το νηπιαγωγείο Πυργιωτίκων και το δημοτικό του Αχλαδοκάμπου, στη Μεσσηνία τα δύο σχολεία του Πύργου Τριφυλίας.
Το πρώτο γραπτό κόστος ενός λουκέτου
Στη Λακωνία η ίδια η απόφαση αποτυπώνεται και στο τιμολόγιο. Για τις διαδρομές που χρειάζονται οι μαθητές των τεσσάρων μονάδων που έχασε η Περιφερειακή Ενότητα, προϋπολογίζει άμεση δαπάνη 18.601,50 ευρώ για το 2026, ποσό που από του χρόνου γίνεται μόνιμη ετήσια χρέωση 44.643,60 ευρώ. Η δέσμευση της πίστωσης έχει βεβαιωθεί από τη Διεύθυνση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Λακωνίας. Είναι το πρώτο λουκέτο της Πελοποννήσου με ρητά καταγεγραμμένο το κόστος της μετακίνησης που προκαλεί.
Στον ίδιο δρόμο κινείται το εθνικό κονδύλι. Ο υφυπουργός Εσωτερικών Βασίλης Σπανάκης ανακοίνωσε στη Βουλή, στις 23 Οκτωβρίου, ότι οι Περιφέρειες παίρνουν φέτος 235 εκατ. ευρώ για τις μεταφορές μαθητών, κατά 65 εκατ. περισσότερα από το 2019, αύξηση 38% μέσα σε επτά χρόνια. Η αύξηση ξεκίνησε πριν από τα λουκέτα. Φέτος, για πρώτη φορά, ένα κομμάτι της οφείλεται σε αυτά.
Πώς λειτουργεί φέτος η δωρεάν μεταφορά
Την ευθύνη της μεταφοράς δεν την έχουν οι Δήμοι, αλλά η Περιφέρεια, που αναθέτει τις διαδρομές σε ανάδοχους με συμβάσεις και συμπληρώνει με τα δρομολόγια των ΚΤΕΛ. Οι πίνακες ξεκίνησαν να εκτελούνται την Παρασκευή 11 Σεπτεμβρίου, την πρώτη μέρα λειτουργίας των σχολείων, αρχικά με τα κλειδιά της περασμένης χρονιάς, μέχρι να οριστικοποιηθούν εγγραφές και μετεγγραφές. Μέχρι τις 30 Σεπτεμβρίου τα δρομολόγια αναπροσαρμόζονταν ανάλογα με τις πραγματικές ανάγκες. Οι συμβάσεις συνοδεύονται από υποχρέωση των αναδόχων για άρτια τεχνική κατάσταση των οχημάτων και τακτικούς ελέγχους ΚΤΕΟ.
Δωρεάν, πάντως, δεν ταξιδεύουν όλοι. Δικαιούχος είναι όποιος μαθητής μένει πέρα από την απόσταση που ορίζει η υπουργική απόφαση του 2018 που θέτει το πλαίσιο, και τα χιλιόμετρα βεβαιώνονται από τον διευθυντή του σχολείου. Όσοι κινούνται με τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ ταξιδεύουν χωρίς εισιτήριο έως ότου να παραλάβουν το Ειδικό Μαθητικό Δελτίο. Αν το παιδί σας συγκαταλέγεται στους δικαιούχους, η αίτηση κατατίθεται στο σχολείο φοίτησης, χωρίς κόστος, και το σχολείο τη διαβιβάζει στην Περιφέρεια.
Όταν το λεωφορείο δεν φτάνει
Τα πιο στενά όρια του συστήματος βρίσκονται εκεί όπου ο δρόμος τελειώνει. Σε περιοχές όπου το οδικό δίκτυο δεν σηκώνει λεωφορείο ή δεν εμφανίζεται ανάδοχος, το πλαίσιο του 2018 προβλέπει την εναλλακτική λύση της μεταφοράς με ταξί ή τους γονείς που μεταφέρουν τα παιδιά τους με δικό τους μέσο και πληρώνονται με επίδομα.
Το Εθνικό Μητρώο Διοικητικών Διαδικασιών εκτιμά την εξέταση της αίτησης σε επτά μήνες, σχεδόν τα δύο τρίτα μιας σχολικής χρονιάς.
Τα σχολεία που δεν στέκονταν πια
Πίσω από κάθε λουκέτο υπάρχει ένα δεδομένο που καταγράφει η ίδια η απόφαση. Η οργανικότητα των μονάδων είχε συρρικνωθεί στο ελάχιστο, και το κλείσιμο δεν ήρθε από το πουθενά. Η δοκιμή της χρονιάς βρίσκεται αλλού, στο αν τα δρομολόγια θα προλαβαίνουν το πρωινό των παιδιών που μένουν στα χωριά.
Στα μισθωμένα λεωφορεία που μεταφέρουν μαθητές της Πρωτοβάθμιας εκπαίδευσης κάθε διαδρομή γίνεται και με σχολικό συνοδό, που επιβλέπει τα παιδιά από την αναχώρηση έως την αυλή και αντίστροφα. Είναι η πιο απλή λεπτομέρεια του νέου σχεδίου. Στα λεωφορεία των μικρότερων, κανένα παιδί δεν κάνει το πρωινό δρόμο μόνο του.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου