ΑΔΜΗΕ: Κομβική περιοχή η Πελοπόννησος στο γιγαντιαίο πλάνο επενδύσεων για την ενέργεια

 

Σε «ενεργειακή καρδιά» της χώρας μετατρέπεται σταδιακά η Πελοπόννησος, καθώς κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο στο φιλόδοξο δεκαετές πρόγραμμα ανάπτυξης του Ανεξάρτητου Διαχειριστή Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (ΑΔΜΗΕ).

Ο σχεδιασμός του Διαχειριστή, ο οποίος εκτείνεται έως το 2034, περιλαμβάνει «9 συν 2» επενδύσεις μεγατόνων, με στόχο την ενεργειακή ασφάλεια και τη μείωση του κόστους ρεύματος. Για την υλοποίηση αυτού του οράματος, δρομολογείται αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους περίπου 1 δισ. ευρώ, οι λεπτομέρειες της οποίας αναμένονται εντός των επόμενων εβδομάδων.

Ωστόσο, το ενδιαφέρον στρέφεται στα έργα υποδομής που ολοκληρώνονται άμεσα και αφορούν τον ζωτικό ιστό της Πελοποννήσου.

Ο «Ανατολικός Διάδρομος» και τα ΚΥΤ Μεγαλόπολης – Κορίνθου

Στην κορυφή της λίστας των άμεσων προτεραιοτήτων βρίσκεται η ολοκλήρωση του Ανατολικού Διαδρόμου Πελοποννήσου, ένα έργο πνοής που αναμένεται να παραδοθεί εντός του τρέχοντος έτους.

Πρόκειται για την κρίσιμη γραμμή υπερυψηλής τάσης 400 kV που θα διασυνδέσει:

1. Το υφιστάμενο Κέντρο Υπερυψηλής Τάσης (ΚΥΤ) Μεγαλόπολης.
2. Το νέο ΚΥΤ Κορίνθου.
3. Το ΚΥΤ Κουμουνδούρου στην Αττική (το οποίο επίσης αναβαθμίζεται).

Η ολοκλήρωση αυτού του βρόχου είναι στρατηγικής σημασίας, καθώς θωρακίζει το Σύστημα Μεταφοράς της Νότιας Ελλάδας, επιτρέποντας την ασφαλή μεταφορά ενέργειας από και προς την Πελοπόννησο, ενώ παράλληλα εξυπηρετεί την αυξημένη διείσδυση των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας (ΑΠΕ).

Η Κόρινθος ως αφετηρία νέων διασυνδέσεων

Πέραν του Ανατολικού Διαδρόμου, η Πελοπόννησος και συγκεκριμένα η Κόρινθος, καθίσταται κομβικό σημείο και για τις νησιωτικές διασυνδέσεις. Στο πλάνο του ΑΔΜΗΕ περιλαμβάνεται η μεγάλη διασύνδεση των Δωδεκανήσων, προϋπολογισμού 2,8 δισ. ευρώ.

Ήδη από τον Δεκέμβριο, ο ΑΔΜΗΕ προκήρυξε τον διαγωνισμό για τα υποβρύχια καλώδια του τμήματος Κόρινθος – Κως (προϋπολογισμού 1,35 δισ. ευρώ), αποδεικνύοντας ότι η περιοχή αποτελεί το βασικό «εφαλτήριο» για την ηλεκτροδότηση του Αιγαίου.

Υπενθυμίζεται ότι έχει ήδη ολοκληρωθεί η «μικρή» διασύνδεση της Κρήτης (Χανιά – Πελοπόννησος), ενώ σε εξέλιξη βρίσκεται και η κατασκευή της γραμμής Χανιά – Ηράκλειο που θα συμπληρώσει το παζλ της ενεργειακής ανεξαρτησίας του νησιού (μετά και τη σύνδεση Ηράκλειο – Αττική).

Τα οφέλη για τους καταναλωτές

Η ολοκλήρωση αυτών των έργων δεν έχει μόνο τεχνικό αντίκτυπο. Τα βασικά οφέλη για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις περιλαμβάνουν:

• Μείωση λογαριασμών: Ελαχιστοποίηση των χρεώσεων Υπηρεσιών Κοινής Ωφέλειας (ΥΚΩ) που επιβαρύνουν όλους τους καταναλωτές.
• Περιβάλλον: Μείωση των ρύπων από τις ρυπογόνες μονάδες στα νησιά.
• Εξαγωγές: Βελτίωση του εμπορικού ισοζυγίου μέσω διεθνών διασυνδέσεων.

Το ευρύτερο πλάνο και οι διεθνείς «λεωφόροι»

Στο «καλάθι» των έργων του ΑΔΜΗΕ περιλαμβάνονται επίσης:

• Η διασύνδεση των νησιών του Β. Αιγαίου (Λήμνος, Λέσβος, Σκύρος, Χίος, Σάμος) με ορίζοντα το 2029.
• Η ολοκλήρωση της Δ’ φάσης Κυκλάδων (Σαντορίνη, Φολέγανδρος, Μήλος, Σέριφος) εντός του έτους.
• Έργα αναβάθμισης ύψους 2,3 δισ. ευρώ (π.χ. νέο ΚΥΤ στο Ρουφ).

Σε επίπεδο εξωτερικής πολιτικής και ενέργειας, προωθούνται νέες γραμμές με Ιταλία (που ενισχύει τον δυτικό άξονα), Αλβανία και Τουρκία.

Τέλος, τα δύο «εξτρα» εμβληματικά έργα αφορούν τη διασύνδεση με την Αίγυπτο (GREGY) και τη Σαουδική Αραβία. Ειδικά για το έργο με τη Σαουδική Αραβία, ο υπουργός ΠΕΝ, Σταύρος Παπασταύρου, σημείωσε πως η μελέτη βιωσιμότητας θα ολοκληρωθεί το α’ εξάμηνο του 2026, εντάσσοντας τη χώρα στον μεγάλο οικονομικό διάδρομο Ινδίας – Μέσης Ανατολής – Ευρώπης (IMEC).