Η απόφαση προβλέπει ότι το έργο, το οποίο αρχικά είχε προγραμματιστεί να ολοκληρωθεί το καλοκαίρι του 2026, θα παραταθεί έως τις 31 Ιουλίου 2027, καθώς οι καθυστερήσεις που σημειώθηκαν δεν αποδίδονται σε υπαιτιότητα του αναδόχου.
Καθυστερήσεις
Το έργο αποτελεί μια σημαντική οδική παρέμβαση για την περιοχή και αφορά στη βελτίωση της 9ης εθνικής οδού στο τμήμα της παράκαμψης της Γιάλοβας. Η αρχική έγκριση του διαγωνισμού και η ανάθεση του έργου έγιναν το 2023, με συνολικό προϋπολογισμό 27.687.360 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 24%). Η κατασκευή ανατέθηκε στην εταιρεία ΑΚΤΟΡ, ενώ η σχετική σύμβαση μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της αναδόχου εταιρείας υπεγράφη στις 31 Μαΐου 2024. Η συμβατική διάρκεια του έργου είχε οριστεί σε 24 μήνες από την υπογραφή της σύμβασης.
Στη συνέχεια εγκρίθηκε και πρόσθετο αντικείμενο μέσω δικαιώματος προαίρεσης, προϋπολογισμού 3,15 εκατ. ευρώ με ΦΠΑ, το οποίο επίσης ανατέθηκε στην ίδια εταιρεία, με τελικό συμβατικό ποσό περίπου 2,34 εκατ. ευρώ. Η σύμβαση για το πρόσθετο έργο υπεγράφη τον Οκτώβριο του 2024 και είχε ως χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης τον ίδιο με την αρχική σύμβαση.
Ωστόσο, κατά την εξέλιξη των εργασιών προέκυψαν σημαντικές καθυστερήσεις που επηρέασαν το χρονοδιάγραμμα. Σύμφωνα με τα έγγραφα του αναδόχου και τις εισηγήσεις των υπηρεσιών, βασικός παράγοντας ήταν η ανάγκη ανασχεδιασμού τεχνικών έργων αποστράγγισης και υδραυλικών υποδομών μετά την αναθεώρηση του Σχεδίου Διαχείρισης Κινδύνων Πλημμύρας για τη Δυτική Πελοπόννησο. Η νέα υδραυλική ανάλυση κατέδειξε ότι μεγάλο μέρος της χάραξης βρίσκεται εντός περιοχής υψηλού κινδύνου πλημμύρας, γεγονός που κατέστησε απαραίτητη την προσαρμογή των τεχνικών έργων ώστε να αποφεύγονται πλημμυρικά φαινόμενα, ιδιαίτερα στις πεδινές ζώνες, όπου η οδός βρίσκεται σε επίχωμα.
Απαλλοτριώσεις και δίκτυα
Επιπλέον καθυστερήσεις προκλήθηκαν από διαδικασίες απαλλοτριώσεων, οι οποίες ολοκληρώθηκαν και οι χώροι του έργου παραδόθηκαν τελικά στον ανάδοχο τον Φεβρουάριο του 2025, αρκετούς μήνες μετά την υπογραφή της σύμβασης. Μετά την παράδοση του εργοταξίου ξεκίνησαν οι γεωτεχνικές έρευνες και οι υπόλοιπες εργασίες προετοιμασίας.
Σημαντικό ζήτημα αποτέλεσε, επίσης, η καθυστέρηση μετατόπισης δικτύων κοινής ωφέλειας κατά μήκος της οδού, γεγονός που εμπόδιζε την εκτέλεση εργασιών σε συγκεκριμένα σημεία της χάραξης.
Παράλληλα, εκκρεμότητες προέκυψαν και σε ζητήματα περιβαλλοντικών και διοικητικών εγκρίσεων. Μεταξύ άλλων, απαιτήθηκε διαδικασία από το Δασαρχείο Καλαμάτας για την έκδοση πράξης πληροφοριακού χαρακτήρα και η καταβολή δαπάνης αναδάσωσης για επεμβάσεις σε δημόσιες δασικές εκτάσεις. Επιπλέον, η Αρχαιολογική Υπηρεσία ζήτησε την παρουσία αρχαιολόγου κατά την εκτέλεση των εργασιών, διαδικασία που επίσης καθυστέρησε να ενεργοποιηθεί.
Με βάση τα παραπάνω δεδομένα, ο ανάδοχος υπέβαλε στις αρχές του 2026 αίτημα για παράταση της συνολικής προθεσμίας κατά ένα έτος, καθώς και για αντίστοιχη μετατόπιση τριών κρίσιμων τμηματικών προθεσμιών του έργου. Οι προθεσμίες αυτές αφορούν κυρίως στην ολοκλήρωση βασικών τεχνικών εργασιών πολιτικού μηχανικού, όπως τα έργα cut & cover και ορύγματα, τις αντιστηρίξεις και τα έργα αποχέτευσης και αποστράγγισης.
Η Διευθύνουσα Υπηρεσία του έργου εισηγήθηκε θετικά, τονίζοντας ότι οι καθυστερήσεις δεν οφείλονται σε υπαιτιότητα της κατασκευάστριας εταιρείας. Έτσι, εγκρίθηκε η παράταση της συνολικής προθεσμίας έως τις 31 Ιουλίου 2027.
Παράλληλα, εγκρίθηκαν και οι νέες προθεσμίες για επιμέρους εργασίες:
-έως 9 Ιουλίου 2027 για την ολοκλήρωση των τεχνικών έργων cut & cover και των ορυγμάτων
-έως 4 Μαΐου 2027 για την ολοκλήρωση των εργασιών αντιστήριξης
-έως 3 Ιουνίου 2027 για τα έργα αποχέτευσης και αποστράγγισης, συμπεριλαμβανομένων των εργασιών της προαίρεσης.
Το έργο της παράκαμψης Γιάλοβας θεωρείται κομβικής σημασίας για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας και της κυκλοφορίας στην ευρύτερη περιοχή της Πύλου και της δυτικής Μεσσηνίας, αλλά φαίνεται πως ούτε κι αυτό θα γλιτώσει από το Γολγοθά των παρατάσεων. ΠΗΓΗ
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου