Το αίτημα για την επέκταση της Ολυμπίας Οδού που υπεβλήθηκε στον αρμόδιο υπουργό δείχνει κινητικότητα στο τμήμα Πύργος – Καλό Νερό – Τσακώνα αποτελεί ένα από τα πιο κρίσιμα διεκδικητικά ζητήματα υποδομών για την Ηλεία και τη Μεσσηνία, καθώς και για την ολοκλήρωση του λεγόμενου «Δαχτυλιδιού της Πελοποννήσου».
Το Ιστορικό του έργου- Η Σημασία του Αιτήματος
Το συγκεκριμένο τμήμα, μήκους περίπου 76 χιλιομέτρων, είχε αρχικά περιληφθεί στη σύμβαση παραχώρησης της Ολυμπίας Οδού. Ωστόσο, «αποκόπηκε» κατά την αναδιάρθρωση του έργου το 2013 λόγω περιβαλλοντικών εμπλοκών (απόφαση του ΣτΕ για την προστασία του παραλιακού οικοσυστήματος του Καϊάφα) και χρηματοδοτικών δυσκολιών.
Γιατί θεωρείται κρίσιμο έργο:
Οδική Ασφάλεια: Ο υφιστάμενος δρόμος παρουσιάζει υψηλή επικινδυνότητα και αυξημένα ποσοστά τροχαίων ατυχημάτων.
Σύνδεση Δυτικής και Νότιας Πελοποννήσου: Θα συνδέσει απευθείας την Αχαΐα και την Ηλεία με τη Μεσσηνία (Καλαμάτα) και τον αυτοκινητόδρομο Μορέα στην Τσακώνα.
Οικονομική και Τουριστική Ανάπτυξη: Ενισχύει σημαντικά τις εμπορευματικές μεταφορές, την αγροτική παραγωγή και τον τουρισμό σε όλο το δυτικό παραλιακό μέτωπο.
Βασικά Σημεία & Προκλήσεις
| Τομέας | Περιγραφή / Κατάσταση |
| Μήκος Έργου | ~76 χλμ. (Πύργος – Αλφειός – Καϊάφας – Καλό Νερό – Τσακώνα) |
| Περιβαλλοντικό Ζήτημα | Απαιτείται ειδικός σχεδιασμός για τη διέλευση από την προστατευόμενη περιοχή του Καϊάφα και του Κυπαρισσιακού Κόλπου (Natura 2000). |
| Χρηματοδότηση | Εξετάζονται λύσεις μέσω ΕΣΠΑ, Ευρωπαϊκής Τράπεζας Επενδύσεων ή επέκτασης της σύμβασης παραχώρησης. |
| Φορείς Διεκδίκησης | Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας, Περιφέρεια Πελοποννήσου, τοπικοί δήμοι και επιμελητήρια. |
Σημαντική Σημείωση: Η ολοκλήρωση του τμήματος Πάτρα – Πύργος θέτει τις βάσεις ώστε να επισπευσθούν οι μελέτες και οι περιβαλλοντικοί όροι (ΜΠΕ) για το υπολειπόμενο τμήμα έως την Τσακώνα.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου