Η ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή η Κοινοβουλευτική Ομάδα της Νέας Αριστεράς, με πρωτοβουλία του Αλέξη Χαρίτση, φέρνει στο προσκήνιο σοβαρά ερωτήματα γύρω από τη διαχείριση των πόρων του Ταμείου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Το έργο αφορά την «Ανάπτυξη Αυτόνομων Έξυπνων Τηλεδιαχειριζόμενων Δικτύων Φωτισμού τεχνολογίας LED στους Οδικούς Άξονες της Χώρας, Αρμοδιότητας των 13 Περιφερειών για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας», με προϋπολογισμό ύψους 130 εκατομμυρίων ευρώ και Αναθέτουσα Αρχή το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ).
Τα βασικά σημεία της κοινοβουλευτικής παρέμβασης εστιάζουν σε τρεις άξονες:
1. Οι τιμές μονάδας και το κόστος
Η ερώτηση βασίστηκε σε αποκαλυπτικό ρεπορτάζ της ιστοσελίδας tvxs.gr. Οι βουλευτές της Νέας Αριστεράς επισημαίνουν ότι στη σύμβαση έχουν οριστεί τιμές μονάδας κατά πολύ υψηλότερες από τις αντίστοιχες τιμές της λιανικής αγοράς. Παράλληλα, τονίζουν ότι οι απαντήσεις που δόθηκαν από την ανάδοχο κοινοπραξία («ΟΤΕ Α.Ε. – GLOBILED Μ. Ε.Π.Ε.») και το ΤΕΕ κινούνται στο πλαίσιο της «αοριστίας».
2. Η εξαίρεση της Περιφέρειας Νοτίου Αιγαίου
Ένα από τα πιο παράδοξα σημεία της υπόθεσης, σύμφωνα με την ερώτηση, είναι η γεωγραφική κάλυψη:
Η αρχική συμφωνία-πλαίσιο προέβλεπε την κάλυψη και των 13 Περιφερειών της χώρας.
Η τελική εκτελεστική σύμβαση περιλαμβάνει τελικά 12 Περιφέρειες, καθώς εξαιρέθηκε η Περιφέρεια Νοτίου Αιγαίου.
Το ζήτημα: Παρά τη μείωση του φυσικού αντικειμένου του έργου (από 13 σε 12 Περιφέρειες), το συμβατικό τίμημα παρέμεινε ακριβώς το ίδιο με τον αρχικό προϋπολογισμό, χωρίς καμία αναλογική μείωση.
3. Το χρονοδιάγραμμα και οι «χρυσές» συμβουλευτικές υπηρεσίες
Οι βουλευτές ζητούν σαφές χρονοδιάγραμμα για την πορεία υλοποίησης, καθώς οι προθεσμίες του Ταμείου Ανάκαμψης είναι εξαιρετικά πιεστικές. Επιπλέον, ζητούν εξηγήσεις για την ανάθεση ξεχωριστής σύμβασης συμβουλευτικών υπηρεσιών για το συγκεκριμένο έργο, η οποία αγγίζει το διόλου ευκαταφρόνητο ποσό των 2 εκατομμυρίων ευρώ.
Τι ζητά η ερώτηση από τους Υπουργούς;
Οι Υπουργοί Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών καλούνται πλέον να απαντήσουν γραπτώς:
Σε ποιο ακριβώς στάδιο υλοποίησης βρίσκεται το έργο και ποια παραδοτέα έχουν παραληφθεί;
Πώς δικαιολογούνται οι υψηλές τιμές μονάδας σε σχέση με την ελεύθερη αγορά;
Γιατί δεν μειώθηκε το κόστος μετά την εξαίρεση του Νοτίου Αιγαίου;
Η υπόθεση αυτή αναδεικνύει για ακόμα μια φορά τη συζήτηση για το πώς αξιοποιούνται τα ευρωπαϊκά κονδύλια και αν οι δημόσιες συμβάσεις εξασφαλίζουν το βέλτιστο οικονομικό αποτέλεσμα για τον φορολογούμενο πολίτη.
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου