Αλλάζει χέρια η Μαρίνα Πύλου μετά το χρυσό deal της D-Marin για τον ελλιμενισμό πολυτελών σκαφών στη Μεσσηνία

 

ΠΑΡΑΤΗΜΕΝΗ ΟΜΩΣ Η ΚΥΠΑΡΙΣΣΙΑ ΜΕ ΤΟ ΛΙΜΑΝΙ

Σε νέα επενδυτικά χέρια περνά η διαχείριση της Μαρίνας Πύλου, καθώς η μητρική εταιρεία D-Marin εξαγοράστηκε από τη γαλλική εταιρεία ιδιωτικών επενδύσεων InfraVia. Η συμφωνία με την απερχόμενη ιδιοκτήτρια CVC Capital Partners ξεπερνά το 1 δισεκατομμύριο ευρώ, δημιουργώντας νέα δεδομένα για τον ελλιμενισμό πολυτελών σκαφών στη Μεσσηνία αλλά και σε ολόκληρη τη Μεσόγειο.

Η InfraVia αποκτά έναν όμιλο με 28 μαρίνες σε Ευρώπη και Μέση Ανατολή, ενσωματώνοντας στον έλεγχό της την εγκατάσταση της Πύλου καθώς και τις μαρίνες Ζέας, Γουβιών και Λευκάδας. Η αποτίμηση της συναλλαγής, σύμφωνα με πηγές των Financial Times, κυμαίνεται μεταξύ 1 και 1,5 δισ. ευρώ. Η κίνηση αυτή καταγράφεται σε μια περίοδο όπου η ζήτηση για θέσεις ελλιμενισμού υπερβαίνει τη διαθέσιμη προσφορά.

Η συνεργασία με την ΤΕΜΕΣ στη Μεσσηνία

Το τελευταίο απόκτημα της D-Marin στον ελλαδικό χώρο ήταν η Μαρίνα Πύλου. Τον Σεπτέμβριο του 2024 υπογράφηκε η σύμβαση παραχώρησης για 40 έτη, έναντι ανταλλάγματος ύψους 1,5 εκατ. ευρώ. Για τον σκοπό αυτό συστάθηκε η εταιρεία «Μαρίνα Πύλου ΑΕ» με αρχικό μετοχικό κεφάλαιο 1 εκατ. ευρώ, το οποίο καλύφθηκε κατά 70% από την D-Marin και κατά 30% από την ΤΕΜΕΣ.

Τη διοίκηση του κοινοπρακτικού σχήματος έχουν αναλάβει στελέχη των δύο εταιρειών. Πρόεδρος έχει οριστεί ο επικεφαλής εμπορικών θεμάτων της D-Marin Ντιν Σμιθ, ενώ τη θέση του αντιπροέδρου κατέχει ο Ευγένιος Δενδρινός από την πλευρά της ΤΕΜΕΣ. Η νέα γαλλική ιδιοκτησία καλείται πλέον να υλοποιήσει το αναπτυξιακό πλάνο για την περιοχή. Ο διευθύνων σύμβουλος της D-Marin Όλιβερ Ντέρσουκ, είχε ήδη προαναγγείλει την ανάπτυξη της ευρύτερης ζώνης με έμφαση στη βιωσιμότητα, την ψηφιοποίηση των υπηρεσιών και τη δημιουργία νέων χώρων εκδηλώσεων.

Εκρηκτική άνοδος για το yachting

Η Μεσόγειος συγκεντρώνει σήμερα περίπου το 70% της παγκόσμιας δραστηριότητας στο yachting, με τις λίστες αναμονής για μια θέση ελλιμενισμού να ξεπερνούν συχνά τον έναν χρόνο. Η παγκόσμια αγορά μαρινών αποτιμάται στα 15 δισ. δολάρια και αναμένεται να αναπτύσσεται με ετήσιο ρυθμό 8% έως το τέλος της δεκαετίας. Παγκοσμίως καταγράφονται περίπου 210.000 σκάφη αναψυχής για μόλις 160.000 διαθέσιμες θέσεις.

Αυτή η διαρθρωτική ανισορροπία μεταξύ προσφοράς και ζήτησης οδήγησε στην εκτόξευση της αξίας της D-Marin. Η CVC είχε αποκτήσει την εταιρεία από τον τουρκικό όμιλο Dogus το 2020 έναντι 200 εκατ. ευρώ. Μέσα σε τέσσερα χρόνια τριπλασίασε τα έσοδά της, επεκτάθηκε σε νέες αγορές και εξυπηρετεί πλέον πάνω από 50.000 πελάτες ετησίως. Η γαλλική InfraVia σχεδιάζει να συνεχίσει αυτή την επεκτατική πορεία, αγοράζοντας μικρότερες επιχειρήσεις σε έναν ιδιαίτερα κατακερματισμένο κλάδο.